Table · Allure
Allure et vitesse : une division, pas un facteur
Une allure de 5 min/km vaut 12 km/h. La relation est une division — 60 divisé par l’allure — et c’est pourquoi dix secondes ne valent pas la même chose partout.
Une allure et une vitesse sont deux façons de dire la même chose à l’envers l’une de l’autre : l’allure compte des minutes par kilomètre, la vitesse des kilomètres par heure. On passe de l’une à l’autre en divisant 60 par le nombre qu’on a — 60 ÷ 5 donne 12, et 60 ÷ 12 redonne 5. C’est la même opération dans les deux sens, et il n’y a aucun facteur à multiplier. La conséquence pratique est que les écarts ne se transportent pas : dix secondes gagnées au kilomètre ne valent pas le même gain de vitesse selon l’allure d’où l’on part.
Ce que dit exactement la source — et la seule ligne où elle renonce à donner un facteur
| L’élément | Ce que dit la source |
|---|---|
| minute (min) → seconde | La table donne 6.0 E+01, EN GRAS — donc exact selon la convention du guide. |
| heure (h) → seconde | La table donne 3.6 E+03, également EN GRAS. |
| miles par gallon → litres aux 100 km | C’est la seule ligne des 495 où la colonne du facteur ne porte pas de nombre. Elle porte une phrase : « divide 235.215 by number of miles per gallon », avec un appel de note. |
| kilomètre par heure → mètre par seconde | La table donne 2.777 778 E-01, SANS gras — arrondi, parce que la division par 3,6 ne se termine pas. |
| une ligne « allure → vitesse » | La source a été lue : elle ne dit rien à ce sujet. |
D’une allure vers une vitesse
Divisez 60 par l’allure. Certaines lignes tombent juste et d’autres non, et la table le dit pour chacune.
| Allure | km/h |
|---|---|
| 3:00 | 20 |
| 3:30 | 17,14≈ |
| 4:00 | 15 |
| 4:30 | 13,33≈ |
| 5:00 | 12 |
| 5:30 | 10,91≈ |
| 6:00 | 10 |
| 7:00 | 8,57≈ |
| 8:00 | 7,5 |
Exact quand la division tombe juste — 5:00 donne 12 km/h sans reste — et arrondi sinon. Rien ne change dans la course entre les deux : seule la division se termine ou non.
| km/h | Allure |
|---|---|
| 8 | 7:30 |
| 9 | 6:40 |
| 10 | 6:00 |
| 11 | 5:27≈ |
| 12 | 5:00 |
| 14 | 4:17≈ |
| 16 | 3:45 |
| 18 | 3:20 |
| 20 | 3:00 |
La même division, dans l’autre sens, sans second nombre à retenir. L’allure est écrite en minutes et secondes entières, et la colonne indique quand la seconde a été arrondie.
Pourquoi dix secondes ne valent pas la même chose partout
La conséquence la plus concrète de la division, et celle qui trompe le plus souvent en course.
La source elle-même renonce à donner un facteur, une fois
Sur les 495 lignes du guide du NIST, une seule ne porte pas de nombre dans sa colonne de conversion. C’est celle des miles par gallon vers les litres aux 100 km — une réciproque, comme celle de cette page — et à la place le guide écrit une consigne : « divide 235.215 by number of miles per gallon ». Un organisme de normalisation qui écrit une règle là où il écrit partout ailleurs un facteur ne dit rien de notre calcul, qui est de l’arithmétique et n’a besoin de personne — mais il dit quelque chose sur la forme de ces conversions-là, et c’est la seule chose que nous lui empruntons ici.
Questions fréquentes
Les réponses sont dans la page, en clair — dépliez celle qui vous concerne.
Comment convertir une allure en vitesse de tête ?
Pourquoi dix secondes au kilomètre ne valent-elles pas toujours la même chose ?
D’où vient le 60 ?
Existe-t-il une norme pour cette conversion ?
Sources & méthode
- National Institute of Standards and Technology (NIST) — NIST Guide to the SI, Appendix B.8: Factors for Units Listed Alphabetically (consulté le 23 août 2026)Aucune information sur : l’allure de course elle-même : la table ne connaît ni les minutes par kilomètre ni aucune unité d’allure, et nous ne lui attribuons donc pas cette conversion · la manière d’écrire une allure — « 5:30 » est un usage de coureur, pas une notation normalisée que nous aurions lue quelque part · l’entraînement, la physiologie ou la progression, dont cette page ne dit rien
Ce que nous avons vérifié. Les quatre lignes de la table ont été lues et leur caractère exact relevé sur le BALISAGE — le gras est la convention du guide. Le 60 qui sert à toutes les conversions de cette page est CALCULÉ à partir de l’heure et de la minute, deux valeurs en gras, et non recopié d’un document qui l’énoncerait : le quotient de deux valeurs exactes tombe exactement sur 60, et nous le montrons plutôt que de l’affirmer. Le fait que la ligne des miles par gallon soit la SEULE des 495 à ne porter aucun facteur a été vérifié sur l’ensemble de la table, et non supposé. Les gains de la figure sont calculés depuis la même constante que les tables.
Ce que nous n’avons pas vérifié. Nous n’avons lu aucune source française sur l’allure de course. Le site de la Fédération française d’athlétisme répond, et sa page d’accueil — la seule que nous ayons lue, soit environ 12 900 caractères visibles — ne porte ni le mot « allure » ni aucune table de correspondance : c’est un constat sur cette page-là et non sur le site entier. La notation « 5:30 » est un usage de coureur que nous reprenons sans pouvoir la sourcer. Nous n’avons lu aucun document d’entraînement ou de physiologie, et cette page ne dit rien de la progression, de l’effort ni des distances de course.
Publié le 23 août 2026Vérifié le 23 août 2026Modifié le 23 août 2026